Salve,
Ho già cercato in diversi forum, ma non riesco a trovare il guasto. Nella storia di questa ESAM PrimaDonna e di una 6600, ho già sostituito o revisionato quasi tutti i componenti, sostituendo anche le guarnizioni.
Dopo che la KVA erogava solo caffè goccia a goccia o non ne erogava affatto, ho
- sostituito il termoblocco (resistenze adatte: 42 ohm, fusibile termico ha continuità, sensore termico ca. 110kOhm) e
- revisionato il pistone di erogazione superiore e sostituito il setaccio di plastica
- revisionato il gruppo di erogazione e sostituito il setaccio
- sostituito la pompa e la valvola di sicurezza
Successivamente ho acceso il KVA e ho dimenticato di collegare il tubo al serbatoio dell'acqua... ?? ... Ebbene, un po' d'acqua è entrata nella macchina e sul pavimento. Ho assorbito/rimosso l'acqua, ho attaccato il tubo: La macchina era in funzione e finalmente potevo ottenere di nuovo il caffè normalmente (crema, cappuccino e latte macchiato).
Ma dopo 4 tiri, il KVA si è lamentato del fatto che il contenitore della polpa non era inserito, anche se era dentro. Il gruppo di erogazione era ancora leggermente sollevato come al solito, quindi non era possibile estrarlo. La macchina poteva essere spenta solo tramite il pulsante posteriore di accensione/spegnimento, lo standby tramite il pulsante sinistro di accensione/spegnimento non era possibile (si sentivano bip e ticchettii di relè).
La mia ipotesi è che l'interruttore/pulsante in basso si sia sporcato d'acqua e non abbia più funzionato.
Dopo l'asciugatura, è stata riaccesa senza vinacce. La macchina si è lamentata della mancanza di vinacce, è stata inserita e il KVA non si è più lamentato della mancanza di vinacce, ma:
Nel display si vedeva ora la clessidra che girava "Please wait" (Attendere prego) per un tempo molto lungo. Si sentiva un relè che scattava una volta, ma il gruppo di cottura/drive non si muoveva. Non si sentiva alcun ronzio o altro. Dopo qualche tempo, il display è passato al triangolo di avvertimento con "Guasto generale". Spegnendo l'apparecchio con il pulsante sinistro di accensione/spegnimento non è stato possibile portarlo in standby.
Hm,
- per sicurezza ho ordinato un nuovo pulsante/interruttore e l'ho installato (ho misurato il vecchio pulsante con un multimetro e secondo me funziona) e
- ho anche colto l'occasione per sostituire la parte dell'alloggiamento davanti al display, dato che purtroppo tutte le cinghie di fissaggio si sono rotte nel corso degli anni, e
- ho ordinato e installato una nuova scheda di alimentazione, nel caso in cui quella vecchia fosse stata danneggiata dall'interruttore/pulsante difettoso (ma non c'è nulla da vedere sulla vecchia scheda, nessuna traccia di fumo/fuliggine o componenti dall'aspetto esterno difettoso, TY4, TY2 & TY7 sono visivamente "intatti", ma non sono un esperto di diagnostica delle schede)
Beh, cosa posso dire... stesso errore di prima del cambio: la macchina mostra prima lo splash screen Delonghi, poi si sente un click del relè, il display cambia in una clessidra rotante con "Attendere prego", il gruppo di cottura/azionamento non si muove e poi cambia in "Guasto generale". Lo spegnimento in standby non è possibile. il pulsante on/off a sinistra produce solo un clack del relè e nient'altro.
Non sono quindi riuscito ad accedere al menu di assistenza, anche se la mia mano è quasi troppo piccola per premere i tre pulsanti e aprire contemporaneamente lo sportello di assistenza...
Cos'altro ho fatto:
- Ho misurato varie resistenze/incroci, secondo le istruzioni del sig. Potztave tutto va bene.
- Ho misurato l'azionamento dalla sua posizione ancora occupata. Ho spostato manualmente l'attuatore dalla sua posizione di funzionamento (leggermente verso l'alto) verso il basso in modo da poterlo rimuovere
- Il motore non presenta cortocircuiti verso terra; ho misurato le resistenze sul motore in tutte e 12 le posizioni e sono comprese tra 215-235 ohm
- Il mandrino si muove agevolmente anche quando viene azionato manualmente e non traballa
- Il pulsante di arresto in basso non presenta alcun passaggio quando non viene azionato dal naso del mandrino e passaggio quando viene azionato, quindi dovrebbe funzionare (ma il KVA non è arrivato fino a quel punto... Ho dovuto farlo manualmente)
Qualcuno ha un'idea di cosa potrebbe essere o di cosa potrei controllare di nuovo?
La scheda di controllo del motore potrebbe essere stata colpita dal "danno da acqua"? Cosa deve entrare e uscire quando il motore è acceso?
Sono disperato... soprattutto perché ho già investito molti soldi in pezzi di ricambio. Non pensavo fosse così complicato.
evincere
Condividi questo post: